zondag 20 januari 2019

Veldrijden in Aalten

Veldrijden in Aalten

We zijn al een paar jaar aan het veldrijden (4 jaar)... Als je nog niet lang op de fiets zit en niet al teveel talent bezit best een zware discipline. Je merkt direct dat de verschillen met jongens van 23 - 24 jaar en met talent best groot is. Wat wel veel doet is training en wedstrijden rijden... Door het trainen kom je toe aan meer techniek, dit is de belangrijkste factor... Conditie en hardheid doe je op in wedstrijden, het is maar 45 - 50 minuten. De combi 1 x in de week conditie (duur), 1 x in de week interval (techniek) en 1 x in de week wedstrijd moet het doen en doet je snel 'groeien' in het peloton. Volgend seizoen 40+ (iets meer op m'n plek).

Materiaal

De zorg voor je materiaal is nog belangrijker dan op de weg... Een foutje in het veld doet je direct een gat slaan (helaas). Zorg ervoor dat het schakel mechanisme erg goed werkt, goed gesmeerd en goed afgesteld is... Banden op de juiste spanning en kies voor het juiste profiel, Grifo voldoet in 98% van de gevallen.






Veldritfiets

Deze bike is anders dan een koersfiets... Een veldritfiets moet voldoen aan onderstaande aspecten:

  • Carbon frame
  • Kortere bovenbuis
  • Hogere Bottum bracket
  • Schrijfremmen
  • Veel ruimte tussen vork/ frame en banden
  • SPD pedalen
  • Profielbanden max 33 mm
  • Sterke wiel set
  • Steek assen
Ik rij sinds dit jaar op de Focus Mares 9.8 Ultegra... Deze bike is licht van gewicht, stuurt strak en is voldoende sterk om ruig terrein aan te kunnen...  Wel licht genoeg om te kunnen klimmen en goed te kunnen accelereren...

Wielerkleding

Zelf vind ik het fijn om met een snelpak te rijden van Castelli... Ongeveer de helft van de renners rijdt met een snel pak. De rest gewoon met een bib en jersey... Het voordeel is dat dit pak licht gevoerd is, lekker warm, heeft langere mouwen. Het zeem blijft goed op de plek zitten, perfect dus.
Schoenen zijn koersschoenen met een carbon zool. Hierdoor super strak, mooi bij het aanzetten en prima bij de loopstukken.
Ik maak gebruik van en POC Octal, dit is een licht gewicht helm, super sterk met voldoende ventilatie. Als het echt heel koud is gebruik ik de Abus Gamechanger, deze is dicht, aero en heeft een lekkere pasvorm, voor mij dan.

B&T Bikestore

Voor nog meer info... Bezoek de site www.bikeandtravel.nl of kom langs in de winkel in Losser. We zitten in Twente aan de B.Leurinkstraat 101, 7581 AZ Losser. Bellen kan met 0541 55 11 55 voor nog meer info.
Foto's Frank Duivelshof (Thanks very Much)


vrijdag 18 januari 2019

Bianchi Oltre XR3 Disc CV Di2

Bianchi Oltre XR3 Disc

Nieuw voor het seizoen 2019... De Bianchi Oltre XR3 Disc CV... Deze keer uitgerust met een Shimano Ultegra Di2 en Fulcrum wiel set. Zoals al steeds meer in het straatbeeld, met rem schrijven of wel Disc genoemd! Inmiddels worden de bikes speciaal ontworpen voor Disc, niet meer zoals vroeger een frame voor caliper gepakt en ombouwen naar disc. Deze Bianchi's zijn speciaal ontworpen voor schrijven, hierdoor heeft Bianchi gezorgd voor een mooie bike, goed sturende bike en natuurlijk belangrijk, ook een goed remmende bike...

Frame van de Oltre XR 3

Dit frame is licht van gewicht 1110 gram (full carbon), echt wel licht te noemen en laat zich heel goed in gang trekken... Door het gebruik van CounterVail (extra laag in het carbon) worden er trillingen weggenomen, hierdoor kan de renner of berijder beter in positie blijven.
Speciaal Aero is de voorzijde (balhoofd) en is slank gehouden, de schuine buis heeft een 'druppelvorm' en snijdt door de wind! Dit alles gecombineerd met een aero zadelpen maakt deze bike snel en wendbaar en toch strak sturend.     




Steekassen

De steekassen zorgen voor een stabiel geheel... Door de schrijven is er aan de onderzijde van de drop outs een stevige constructie nodig (veel remkracht).... De steekassen zorgen ervoor dat het wiel altijd recht in de fiets zitten, super strak aanvoelt en iedere 'ruk' aan het stuur een direct stuur gevoel geeft. Dit geeft veel voordelen in steile afdalingen of in sprints...

Beter betaalbaar t.o.v. de Oltre XR4.

Toch maar even benoemen..., de verschillen tussen de Bianchi Oltre XR 3 en de Bianchi Oltre XR 4... De Bianchi XR 3 is goedkoper, iets zwaarder, een meer all round bike (geometrie). Deze drie punten zijn de enige grote punten te benoemen in de verschillen. De XR 4 komt met een Metron stuurbocht, hierdoor is de junction en kabelsets aan de stuurbocht weggewerkt.

Eigenschappen

Zoek je en volbloed Italiaan? Met onderstaande punten dan is de Oltre XR3 jou bike....
  • Licht van gewicht 
  • Aerobike
  • Interne kabelgeleiding
  • Disc only
  • ge├»ntegreerde kabelgeleiding
  • All round bike (klimmen, sprinten, langere ritten)
  • Ook voor 28 mm banden 
  • Bike met CounterVail