Bianchi Oltre 2023 (new)

 Bianchi Oltre 2023 (new)

New bianchi Oltre 

Net binnen en al uitgeleverd aan de eerste klant in de Benelux, de Bianchi Oltre voor het jaar 2023... We wisten al dat het een toppertje was, nu we hem voor de tweede keer zien weten we het zeker... Dit is een succes! Natuurlijk perfect om te noemen dat deze bike alles in zich heeft. Te weten een full aero frame, Elektrisch schakelen, carbon wielen en alle kabels zijn weggewerkt! Deze nieuwe Bianchi Oltre is super scherp geprijsd, deze Oltre voor 2023 is al verkrijgbaar voor en vanaf € 5499,00, da's echt super scherp te nomen.

Bijzondere lijnen

Als je de bike langer bij je in de buurt hebt zal je een bike zien die compleet anders is dan alle andere Oltre's. Strakke lijnen, puur areo en alles geïntegreerd. Als je dat afzet tegen de klassieke Bianchi Otre XR4 is dat compleet anders! De Bianchi Oltre XR4 is meer klassiek in lijnen, de Nieuwe Bianchi Oltre is strak en heeft meer rechte lijnen! Beide bikes rijden super en zij uitgerust met de beste componenten! Wat wel het geval is is dat iedereen een mening heeft over de nieuwe Bianchi, de ene zegt mooi! De andere vindt het een lelijke bike (zonder hem gezien te hebben of gereden te hebben)... Wij vinden hem mooi (wel een een beetje een Celeste hart).. Ook is ie erg goed rijdbaar zoals je van een high end bike kan verwachten!

Nieuwe technieken 

Bianchi heeft weer verschillende nieuwe technieken gebuikt in deze Bianchi Oltre 2023... Zo is de zadelpen klem helemaal weggewerkt in het frame! Geen enkel onderdeel is te zien, en da's echt top te noemen. Ook zijn alle Bianchi Oltre's uitgerust met carbon wielen. Deze wielen zijn ontwikkeld door engineers van Campagnolo, zo zijn we zeker van de beste wielen en technieken voor nog meer rijplezier. Er is niet bezuinigd op zadel, deze zijn voldoende breed en in dit geval van Fizik, perfect! op de andere modellen van de Bianchi Oltre zit een carbon zadel of een carbon 3D print zadel.

 

Voor nog meer info, kom naar de winkel, bel voor een afspraak. Al deze bikes komen met meting en service beurt!

Bianchi Olter RC

 Bianchi Oltre RC 

New Oltre RC voor 2023

Nieuw in de Bianchi collectie.... De Bianchi Oltre. De Oltre komt in drie varianten: De Bianchi Oltre RC, Bianchi Oltre Pro en de Bianchi Oltre. Voorlopig blijft de XR4 naast de RC en Pro bestaan. Waarom nu deze Bike... Er moest na vijf jaar een nieuw Hypermodel- Hyperbike komen! En dat is gelukt kan ik stellen. Een super strakke en snelle aerobike met alleaal nieuwe punten aangebracht om de bike sneller te maken! Hoe hebben ze het voor elkaar gekregen!? UCI.... Zekers, zeker omdat Bianchi terug keert in het Pro Tour peloton. Seizoen 2023 rijdt Het Team Arkea met Bianchi en wel met de Bianchi Oltre RC... We like. De vorige keer dat een ploeg start op Bianchi werd het de beste ploeg van het Pro tour Peloton. 

 

 De Bianchi Oltre RC is een race bakm een pure racer, Aero en alles geïntegreerd... Met de nieuwe cockpit en strip en Air-deflectors super snel en nieuw in het peloton. Deze spoilers komen uit de Super Bike. Door het aanbrengen van platen aan en op het frame wordt lucht beter afgebogen en rij je makkelijker door de wind! Minder lucht weerstand... Door de strips vindt er een afbuiging plaats bij de vork poten, hierdoor ontstaat er meer turbulentie en minder weerstand. Door achter een 6,5 cm velg te steken ben je flitsend snel. Tot wel 17,5 watt besparing tov de Oltre XR4 (en die is al snel). 

De Bianchi Oltre Pro zier er hetzelfde uit maar er zijn verschillen! Dit frame is uitgerust met CounterVail, zal rustig rijden en is meer comfortabel! Is nog steeds een pure racer en aerobike maar voelt wat handiger aan! Ook door de lager wielen makkelijker in handling en goed te gebruiken in de bergen door lagere carbon velgen en het gewicht van 945 gram (bij maat 55)

 

 

Kortom wil iets nieuws, iets unieks dan is de nieuwe Bianchi Oltre RC of Bianchi Oltre Pro iets voor jou! Als je interesse hebt kom naar de winkel. We krijgen deze bikes vanaf november op voorraad. Na het meten met Bikefitting.com kunnen we de Oltre RC afstellen en kan je preofrijden

 

 

Bartje200 2022

 Bartje200 2022

Op het laatste moment nog besloten om mee te doen, dit jaar ingeschreven op een andermans nummer en deelgenomen aan de cyclo versie. Toch nog wel een aantal keren kunnen trainen tot zo'n 170 km op de racefiets in de heuvels. Bij nader inzien was het toch  de moeite om een aantal keren offroad te gaan en wat single track te rijden! 

 

 Bianchi Impulso PRO

Omdat de beschikbaarheid van bikes erg slecht is, kon en kan ik niet beschikken over een MTB in de juiste maat :-(... Hierom moeten kiezen om de crosser te pakken of zoals Bianchi aangeeft, een snelle gravelbike. Het is dat ik geen keuze had, anders had ik misschien wel gekozen voor een Mountainbike. Deze crosser of gravelbike is wel erg snel en strak! Omdat ik niet de moeite heb genomen een andere banden-set te monteren heb ik de 206 km rond gereden op 33mm banden. Zeker de laatste 44km waren echt wel zwaar te noemen... Iedere hobbel, gat of boomwortel voelde je in je onderarmen en bovenarmen. Neem daarbij de vermoeidheid dan is dat een combi die je de snelheid doet afnemen. Een combi met 36/38 mm banden was zeker beter geweest, meer comfort zeker aan de voorzijde. Door meer volume in de banden creëer je meer comfort (veerkracht) en meer grip. Deze bredere banden op lagere druk is ook echt een aanrader en neem ik ook zeker mee in de evt volgende rit. Om aan-te-geven hoe veel pijn of last het gaf - dit doe ik nooit meer - of - ik kan geen boomwortel meer zien -. 

Overigens waren de eerste 140 km zeer goed te doen op de gravelbike. Echt een aanrader. Sneller, meer wendbaarder en makkelijker een hogere snelheid! Ook het passeren van andere deelnemers is veel makkelijker door het smallere stuur! De eerste kilometers waren echt een gravel rit, brede paden of goede bospaden. Hierdoor makkelijk snelheid maken. Op de single tracks was wat lef nodig of als je technisch wat beter bent goed door te komen. Alleen het geklapper aan het einde was/ is echt HEL.

 Maurten sportvoeding 

Eigenlijk wil je niet stoppen, da's niet altijd mogelijk. Doordat andere renners in het groepje ondersteuning hadden (mensen langs de kant) ben jij al individu in het nadeel. Zo kwam het voor dat ik drie keer een gat moest dichten. Ik moest mijn bidon bijvullen. 

De avond van te voren begint de race al.... We scheppen iets meer op dan normaal en wel wat extra pasta! Voor mannen is het zeker zaak dat we wat extra nemen de avond van-te-voren. Voor vrouwen voegt dat niet zoveel toe. De volgende ochtend (05:00 uur) nemen we een paar koffie en kwark met fruit en cereals. In de auto nemen we de eerst bidon met Maurten CAF 320. Extra koolhydraten met vezels om goed vol te zitten. Een mooi voordeel is dat de vezels vocht opnemen en vasthouden. Doordat je maag een zuurtje heeft zal de sportdrank een gel vorm aannemen en zakken naar waar je darmen beginnen, hier kan de energie opgenomen worden.

Even de cijfers (ongeveer, beetje afhankelijk hoe goed je getraind bent) opnamen van juiste sportvoeding in koohydraten tijdens het fietsen is wel 90 gram per uur... Doe je andere sporten waar je maag meer beweegt en schut dan zit je op maximaal 40 gram koolhydraten die je kan opnemen... Kortom hoe stiller je bent (of zit) hoe meer koolhydraten kan opnemen...

Vittoria Terrenoo dry 33mm

Deze editie op de crosser... Met 33 mm banden met minimaal profiel. Door de droge periode zeer goed te doen, op de langere paden ben je zeker in het voordeel! Op de single tracks met boomwortels verneem je door het schokken zeker ongemak en ga je het voelen in handen, armen en bovenarmen. De eerste 160 km ben je zeker in het voordeel met een crosser en smallere banden, de laatste 40km waren gewoon zwaar. Dit kwam mede door het schokken en butsen, de banden hadden niet voldoende volume om te kunnen dempen. Het was zeker beter geweest om met 38 - 40 mm banden te vertrekken. Mocht ik nogmaals een poging wagen, en op de crosser, dan met bredere banden!

Zou het parcours nat geweest zijn heb je aan de voorzijde zeker een nopje nodig. Dit om grip te houden en daarmee vertrouwen in de bochten. Mocht het zijn dat je een mooie combi kan maken met aan de voorzijde 40 mm en achter 36 mm  dan is het helemaal top. Een set up met 27,5 inch/ 45 mm zal de bike zeer comfortabel maken wel wat trager. is de bike na 160 km comfortabel en kan je vaart houden dan zal je over de hele 200km misschien wel sneller zijn. Instorten door te smalle banden is gewoon balen. In snelheid zal dat dan zijn 160km: gem 28km/h - laatste km instorten en eindigen met totaal 26,5 km/u....

 

Maurten sportvoeding

 Maurten Sportvoeding

Nu in ons assortiment Maurten sportvoeding. Geurloos, smaakloos (alleen een beetje caffaine smaak) en anders van structuur (gel = dikker). Door Maurten te gebruiken krijg je meer koolhydraten binnen en meer cafaine... Hierdoor wordt de prestatie verhoogd! Ook als sporter is het mogelijk het hele assortiment van Maurten in bezit te krijgen (lukt niet bij collega sportvoeding merken). Het Maurten assortiment bestaat uit 5 verschillende producten, deze producten zetten we hieronder op een rij:

Maurten Range:

Drink MIX 160  - Gebaseerd op de gel (maar dan een drink) 40 gram koolhydraten
Drink MIX 320  - Gebaseerd op de gel (maar dan een drink) 80 gram koolhydraten
Drink MIX 320 CAF  - Gebaseerd op de gel (maar dan een drink) 80 gram koolhydraten en 100 mg caffaine
Gel 100  - Gelvorm, heeft structuur, minimaal smaak en heeft 25 gram koolhydraten
Gel 100 CAF  - Gelvorm, heeft structuur, minimaal smaak (alleen een caffaine smaak) en heeft 25 gram koolhydraten en 100 mg caffaine

Kortom super handig om te gebruiken tijdens het sporten... Makkelijk om te rekenen met koolhydraten als het er echt toe doet! Geen moeilijkheden met smaak, te zoet of teveel... Maurten ontwikkeld sinds 2016 deze sportvoeding en zit nu (2022) op een hoog niveau en speelt goed in op de behoeft van de sporter (prof of amateur). Kom naar de winkel om de producten op-te-halen of te kopen.

Super voeding mag wat kosten, duurder dan collega's dat dan weer wel. Maaaaar als je het wil vergelijken kan dat alleen maar met SIS BetaFuel. Om genoeg carbs binnen te krijgen (meer dan 60 gram) is een juiste samenstelling nodig. Dat kan alleen maar met dit soort kwaliteits producten.

4iiii Precision generatie 3

 4iiii powermeter precision 3

Nieuw binnen de vernieuwde powermeter van 4iiii... Zoals algemeen bekend hebben de powermeter leveranciers moeite met het aankopen van Shimano cranks... Zo heeft Stages al 2 jaar geen meters kunnen leveren en 4iiii mondjesmaat. Nu ( maart 2022 ) komt 4iiii met een nieuwe generatie powermeters en met powermeters. Het Canadese concern heeft toch wat meters op de markt weten te brengen, al wachten we nog op de 175mm variant.    

Factory Install

Nu is er een extra mogelijkheid om met een powermeter te gaan rijden. Lever je crank in bij B&T Bikestore en 4iiii monteert er een 4iiii power unit op. Je bent de meter dan 5 werkdagen kwijt, soms komt het voor dat het weekend er tussen zit, dan moet je iets langer wachten... Voor stages geldt 5 weken, de meter is dan langer weg. Kosten zijn voor een meter tussen de € 279,95 en € 349,00... De keuze is aan jullie.

 

 4iiii Precision 3  

 

Nieuw, nieuw, nieuw dat is de meter van 4iiii... Jullie kennen de manier van trainen en het gebruik van een powermeter op de fiets.. Wel wil ik de verschillende verbeteringen doorzetten:

 

• Veel dunner tot wel 40% dunnen, dus ook voor canyon en TT bikes
• Tot 8x langere batterij duur
• Nieuw ontwerp/ design
• Nog nauwkeuriger 

Kortom meer en meer redenen om een 4iiii powermeter te gaan rijden... Kom naar de winkel of bestel via onze webshop www.bikeandtravel.nl

 

Test Bianchi Impulso PRO (Bianchi Zolder)

 Bianchi Impulso Pro (test verslag)

Voor nog meer info surf naar www.bikeandtravel.nl of kom naar de winkel...

Koude voeten...? brrrr

 Koude voeten...?

Het is eind januari.... Het is koud, nat en winderig buiten... Je wil wel naar buiten maar de omstandigheden houden je op de bank of op de Tacx. Je hebt de juiste kleding en accessoires maar altijd koude voeten. Dit horen we steeds vaker in de winkel. We willen graag onderstaande tips geven:

• Schoenen niet te strak. Sluit de boven zijde (bovenste buckle of klittneband) strak maar laat de onderste sluiting (bij de tenen) bijna los staan.
• Plak open onderzijde en bovenzijde van de schoen af met tape
• Gebruik een zooltje met veel isolatie waarden (Lake winterzolen)
• Kies 5 mm dikke neopreen overschoenen (GripGrab Artic) 
• Lekker die Merino wollen sokken. Bij voorkeur van Castelli
  
• Winterschoenen van bijvoorbeeld Fizik of NorthWave (gemaakt met GoreTex)
• Warmte pads (zakjes die warmte afgeven als ze in contact komen met zuurstof) 

 Bovenstaande tips zijn geen garantie voor langer warme voeten. Het kan ervoor zorgen dat je langer, plezieriger buiten kan zijn. Helaas kosten de meest tips een beetje geld, dat is niet erg als je langer buiten an zijn op je bike. 

Voor nog meer info surf naar www.bikeandtravel.nl of kom naar de winkel om deze producten te bekijken...

 

Piepende schrijfremmen, daar word je gek van...

Piepende schrijf remmen 

Word je helemaal gek van het gepiep van je schrijf remmen...? Hieronder een aantal tips en mogelijkheden om je remmen stiller te maken. Voor meer informatie surf naar www.bikeandtravel.nlwww.bikeandtravel.nl

Remschijven schoonmaken

Het schoonmaken van de remschijven is vrij gemakkelijk. Dynamic raadt aan om na iedere schoonmaakbeurt de tijd te nemen om ook je rotors te ontvetten met een remreiniger. Dit doe je als volgt:

Zorg dat je een droge, schone doek en een remreiniger hebt. Probeer tijdens het schoonmaken de remschijf niet vast te houden met je handen, aanraken met de schone doek heeft de voorkeur.
Spray de remreiniger direct op de schijfrem aan beide kanten. Let hierbij op dat je niet in de lager spuit waardoor je het lagervet oplost. Dit verkort namelijk de levensduur van de lagers.
Veeg met de droge doek het vuil en de overtollige vloeistof van de remschijf.

Je kunt de remreiniger ook op de doek sprayen en hiermee de schijf schoonmaken. 

Remblokken schoonmaken

Controleer de schijfremblokken regelmatig. Om de schijfremblokken goed te controleren moet je ze er altijd even uithalen. Dit is ook een goed moment om ze direct schoon te maken.

• Haal het fietswiel uit je fiets.
• Zorg dat je de vergrendelingspen van je remblokken of zekeringspinnetje van de splitpen losgemaakt is. Dan trek je de remblokken er gemakkelijk uit.
• Verwijder het vuil door de remreiniger op de blokken te sprayen.
• Droog de remblokken af met een droge, schone doek.
• Monteer je remblokken weer in de rem.

Velgremmen schoonmaken

Het schoonmaken van de velgremmen bestaat uit twee onderdelen: het schoonmaken van velgrend en het schoonmaken van de remblokken.

• Haal het fietswiel uit je fiets.
• Controleer de remblokken: als deze volledig of oneven zijn afgesleten is het verstandig om de remblokken te vervangen.
• Veeg de remblokken schoon met een doek met remreiniger. Als de remblokjes erg vuil zijn, kun je de remreiniger direct op de blokjes spuiten.
• Maak vervolgens de velgrand schoon. Hiervoor is het handig om wat remreiniger op een droge, schone doek te spuiten. Ga met deze doek langs de aluminium rand.

Piepende schijfremmen voorkomen
Er zijn enkele manieren om te voorkomen dat je schijfremmen gaan piepen:

Preventief ontsmetten.

• Inremmen van nieuwe remblokken.
• Regelmatig je remmen bleeden.

Preventief ontsmetten
De macheniekers van Team Jumbo-Visma ontvetten de rijmschijven preventief voordat ze deze monteren op de racefietsen. Dit doen ze door Brake Booster op de remschijf te sprayen en deze vervolgens droog te maken met een schone, droge doek. Vervolgens worden de remschijven gemonteerd op de fietsen.

Hoe rem ik mijn remschijven in?
Als je nieuwe gesinterde remblokken voor je schijfremmen hebt gemonteerd, verbeter je de remprestaties door de remblokken goed in te remmen. Het materiaal van organische remblokken is een mix die een hars vormt. Tijdens het inremmen smelt deze hars en laat het een dun laagje achter op de schijfremmen wat zorgt voor een betere werking van de remmen.

Het inremmen is eenvoudig. Dit doe je door de remmen warm te laten worden waardoor de hars smelt. Versnel in de eerste fietsrit tot ongeveer 30 km/uur en rem hard tot je stapvoets rijdt. Herhaal dit ongeveer 20 keer per rem. Sommige fietsenmakers hebben hier een speciale inremmachine voor.

Hydraulische remmen bleeden
Als er lucht in de leiding zit, kan je remhendel minder direct reageren, de remkracht verslechteren of kunnen de zuigers blijven hangen wat weer geluid oplevert. Het ontluchten van je remmen, ook wel "bleeden" genoemd, zorgt ervoor dat de luchtbellen uit de hydraulische remleiding worden verwijderd. De fietsenmaker kan je hierbij helpen, al zijn er online ook diverse uitlegvideo's te vinden. De werkwijze wijkt per rem iets af.

Na het lezen van dit blog weet je wat je kunt doen tegen piepende remmen. Het goed schoonhouden van de remonderdelen is hierbij de eerste stap. Wij raden dan ook aan om dit onderdeel te maken van je schoonmaakroutine. Hier vind je de link naar de Brake Booster van Dynamic.

Castelli Summer 2022

 Castelli wielerkleding Summer 2022

Summer 2022

Nieuw binnen bij B&T Bikestore, de Castelli zomer collectie voor 2022 (new collection)... Zoals jullie weten stellen we weer mooie, functionele wielerkleding sets samen. Deze Sets worden gebruikt in het voor- en najaar en zijn uitstekend geschikt voor de zomer periode. Alle temperaturen boven de 15 graden zijn top om deze wielerkleding te dragen. Wil je deze zomer Castelli wielerkleding gebruiken onder de 15 graden dan kan dat met de Castelli arm warmers, Nog steeds kpud? Draag dan beenstukken, de Castelli Thermoflex arm- en beenstukken zijn dan echt top. 

Veranderingen Castelli 2022

Er zijn een paar noemenswaardige veranderingen bij Castelli... Een van de veranderingen is de aanpassing in de Castelli Free Aerorace bibshort. De nieuw Bibshort van castelli heeft een andere voorzijde. Een aantal minder stiknaden over de voorzijde vergroot het draag comfort. Over de bovenbenen is een stuk stof te bekennen, de lengte van de bibshort is nog mooi lang! De inzet van de bretellen aan de voorzijde is anders te noemen, lopen een beetje schuin weg ( Zoals Assos ook al doet). De snit aan de voorzijde is dezelfde als de Premio van Castelli. Wil je een bibshort die aan de voorzijde wat hoger is? Kies dan de Castelli Endurace 3 bibshort, deze is voor renners met een beetje een buikje ;-).... Het zeem is wel gelijk gebleven (gelukkig) een mooi soepel zeem die op de juiste plekken voldoende dik is! Zonder naden en voldoende breed, echt een topper die Castelli Progretto X2 zeem. 

In de jerseys is een Castelli Endurance Lite jersey toegevoegd aan de collectie voor zomer 2022... Een allround jersey met alles er o en eraan. Niet strak, niet los.... Precies goed om makkelijk langere afstanden te rijden. Als extra een zakje met rits aan de rechter achterzijde. Dit voor renners die bang zijn spulletjes kwijt te raken. Het kwijtraken van spulletjes die in te achterzak zitten is echt niet mogelijk... Is nog nooit gebeurt en zal ook niet gebeuren! Een ritjes is wel lekker als je wil organiseren, sleutels of een pasje erachter stoppen is prima dan slipt het niet mee als je bijvoorbeeld een reep of gel pakt... 

Castelli wielerkledingsets 2022

Voor de nieuwe Castelli summer 2022 collectie heeft Sonja een aantal super mooie combi´s gemaakt. Deze zijn allemaal te bewonderen op www.bikeandtravel.nl.... Natuurlijk met een extra korting en soms ook nog met gratis paar sokken. 

Kom voor een uitgebreide uitleg over de nieuwe Castelli wielerkleding naar de winkel... Of bestel gewoon makkelijk via www.bikeandtravel.nl