Focus Izalco MAX disc
Inmiddels rij ik enige maanden rond op het topmodel van Focus... De Focus Izalco MAX Disc 9.9, een topper ontwikkeld door de techneuten in Cloppenburg (Duitsland). Over vormen en kleuren zijn de meningen verdeeld, dat er een aantal punten zijn waarom deze bike opvalt niet. Vergeet niet dat iedere bike vanaf € 6000,00 echt wel goede fietsen zijn, het is meer zo dat wel het juiste karakter racefiets bij de juiste renner komt.
Vergelijkingsmateriaal
Ik heb de afgelopen jaren met verschillende racefietsen gereden. Bikes gereden voor langere periode, met schrijven, zonder schrijven. carbon of alu frames. Denk dan aan de BMC racemachine, BMC Timemachine, Eddy Merckx San Remo76, Bianchi Oltre XR4, Bianchi Oltre XR4 Disc en de Eddy Merckx 525 en de Eddy Merckx EM525... Kortom voldoende vergelijkingsmateriaal om ook deze Focus tegen weg te zetten.
Focus Izalco MAX Disc - 8 en 8 serie
Deze bike is nu 2 jaar op de markt, in twee uitvoeringen de 8 serie en de 9 serie. De 8 serie is iets zwaarder door gebruik van ander carbon. De kabels lopen buitenom het frame en hebben minder carbon componenten. De 9 serie is gemaakt van 'MAX' carbon, is lichter van gewicht en het top frame heeft een carbon stem en stuurbocht. De kabels zij semi weggewerkt onder het stuur (met een kapje)... Je ziet de kabels amper, toch kan je de bike makkelijk demonteren als ie in een fietskoffer moet. Mijn ervaring is wel dat een stem/stuurbocht combinatie minder strak rijdt- is dan een stuur uit een (1) stuk....
Ervaring
Een superstrakke racer, dat is de Focus Izalco Max Disc.... Wel sportief te noemen., de voorbouw (balhoofd) is erg kort of laag te noemen. Natuurlijk kan je dit opvangen met spacers om zo spanning op billen en hamstrings te voorkomen. Ga niet te rechtop zitten, meet je zelf wel een racepositie aan met voldoende druk voor onder het voorwiel.
Wat opvalt is het lagere gewicht van de bike. met 7.3 kg in maat L wel licht te noemen.... Er is gebruik gemaakt van de D shape buizen. Met deze vorm heb je redelijk makkelijk een aerodynamische vorm te pakken, door de bolle vorm aan de rijrichting en de vlakke vorm erachter creëer je turbulentie waar de rest van de bike makkelijker doorheen rijdt. Deze D shape wordt ook door andere fietsmerken gebruikt, hierdoor lijken aero bikes zeer sterk op elkaar...
Door de steekassen heb je een heel direct gevoel bij de aanzet, vooral als je gaat staan. De bike schiet naar voren!
Deze bike (9.9) maar ook alle andere series zijn zeer compleet uitgerust. Daarmee bedoel ik dat je geen upgrade meer hoeft te geven aan wielen, banden of zadel... Deze bikes zijn zeer uitgebreid uitgerust. De 9.9 rijd je met DT Swiss wielen.
Focus heeft voor zijn modellen (MTB, cross en race) een snel sluit systeem ontwikkeld in de voor van een steekas... Dit heet het R.A.T systeem. Werkt goed, heeft wel aandacht en onderhoud nodig! Een beetje lichte olie op de draaiende delen doet wonderen!
